Autko zostało zbudowane prawie 100% moimi rękoma (czytaj. R.Zalewski ). Podziękować mogę ludzią którzy starali sie dopingować i pomagać w realizacji projektu. Wielkie dzięki dla Stacha z PGRteam 
Za wyspawanie i pomalowanie małkersa. Dzięki dla Roybera za pomoc przy robieniu hamulcy. Dzieki dla Skowrona i Włodiego za dyskusje przy elektryce i pomoc przy robieniu zegarów. Ok dość tych podziekować, opisze troche co w nim siedzi:
Nadwozie:
- odchudzona i wyspawana ( niedługo sie zważy )
- szyby tylne z poliwęglanu
- klapa tylna laminat
- wszystkie uszczeleczki nówki
- system spryskiwaczy rally
- poszerzony 20mm na strone
- zawieszenie amortyzuje bilstein b6
- przekładnia kierowniczna na maglownicy z 126p Bis
- wnętrze maksymalnie odchudzone
- 2 x fotele Bimarco C
- deska rozdzielcza przerobiona
Silnik:
- wał korbowy seria, lecz wypolerowany i wyważony z kołem zamachowym
- koło zamachowe bardzo lekkie
- wałek rozrządu Kałuża Motorsport model 555
- tłoki i cylindry rozwiercone do pojemności 690ccm
- głowica 100% obrobiona A grupa, Radecki Motorsport
- lekkie korbowody
- aluminiowy wentylator
- koło pasowe aluminiowe 1:1
- aluminiowe osłony popychaczy
- dolot Węglarski Motorsport
- no i wydech powinna być breda, a jest pustak 
